据悉，2014年4月1日埃森国际超级经典古董车展上，两辆来自博物馆的经典超级跑车—兰博基尼携惊艳亮相。这两辆参展车是兰博基尼博物馆众多历史藏品中的奇珍。1964年问世的350GT是兰博基尼首款量产车，今年正值它诞生50周年纪念；而1988年推出的Jalpa，则是兰博基尼基于Urraco研发的V8车型终极之作。
兰博基尼350GT线条和谐流畅，是Franco Scaglione 1964年以350GTV为原型开发出来的首款量产车。它搭载由工程师Giotto Bizzarrini完美调校的3．5升V12发动机，最大输出功率280马力，最高时速250公里。车身大量采用铝制零部件，并配备四轮独立悬架及盘式刹车系统。部分车型还配有自锁差速器。截至1966年底，共有120辆引人注目的350GT驶下生产线。
兰博基尼Jalpa是Silhouette的改款之作。1981年5月，米勒曼兄弟接手兰博基尼，并将此车投入量产。它启用了全面改进的车身，搭载3．5升V8发动机，最大输出功率255马力，最高时速235公里。1981年至1988年间，兰博基尼共生产了420辆Jalpa，赢得了巨大的商业成功。此次亮相的正是最后一辆驶下生产线的Jalpa，兰博基尼汽车公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼，还在此辆具有非凡意义的超级跑车上留下了自己的亲笔签名。
